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江苏省委统战部举办学习贯彻习近平总书记关于宗教工作重要论述专题辅导课

2019-09-22 11:47 来源:人民经济网

  江苏省委统战部举办学习贯彻习近平总书记关于宗教工作重要论述专题辅导课

  百度  岳修虎表示,影响物价总水平的主要是结构性因素,随着水果、蔬菜的价格回落,加上夏粮丰收,农产品稳产增产,工业品供应充足,我国物价总水平有望继续保持基本平稳运行态势。  1989年,在茅丽瑛遇害50周年之际,上海举行隆重的纪念座谈会,并在南京东路烈士遇害处勒石纪念。

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江苏省委统战部举办学习贯彻习近平总书记关于宗教工作重要论述专题辅导课

来源:光明网2019-09-22 14:15
百度   通知明确,学习宣传活动由广泛发动、遴选推荐、展示评审、发布仪式、集中宣传、学习实践等环节组成,突出政治过硬、实绩突出、群众认可标准,坚持面向基层、自下而上逐级开展。

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  【阅读提示】河北博野回应车辆未办ETC不予年检:检测站理解有误

  光明网评论员:未安装ETC的车辆不予年检?河北省保定市博野县县委宣传部辟谣否认。9月20日,河北保定市博野县县委宣传部官方微信公号“博野发布”就网传“车辆未办理ETC不能进行年检”一事发布声明称,博野县众合机动车检测站张贴发布前述不实信息,对广大群众造成误导。经调查核实,该说法系机动车检测站工作人员对《倡议书》理解有误,经检测站负责人发现后立即公开进行更正并致歉。

ETC就是不停车电子收费系统,安装的车辆在过高速公路时可以不再需要停车缴费,这对于提升高速公路的通行效率有看得见的好处。因此,目前各地都在积极推广。从电子支付的发展趋势来看,ETC的普及也应该是迟早的事。但是,这两年关于ETC的推广,全国各地出过不少“新闻”,也引发了种种疑议。“未安装ETC的车辆不予年检”的说法得以流出,就是一个典型代表。

虽然当地相关部门已经进行了辟谣,但类似这种威胁式推广ETC的做法和传闻,在现实中并不少见。比如,还有一种流传颇广的说法是,“车辆不安装ETC,节假日不免费”。尽管这个说法也有相关辟谣,可类似的传闻一而再的出现,本身还是很耐人寻味。一方面,它说明目前ETC推广中的一些做法,确实给社会隐隐造成了一种强制性的压力和某种不安;另一方面,一些地方推广ETC,可能更多依赖的是一种由上至下的规制力,而在本应该做好的信息推介、解释、服务等工作上做得不够,从而给各种传言和社会疑问遗留了空间。

事实上,这种略显强势的推广模式,不仅容易制造“误会”和压力,也催生了种种乱象。上个月就有媒体总结了银行花式营销ETC的几大“套路”。比如,收费站拦车,停车场贴广告;虚假宣传,办理容易审核慢;ETC“装”到报废车上。这意味着,重指标而轻服务的推广模式,既给社会造成了困扰,也实质上为一些银行机构的“套路”、“粗暴”操作状了胆。

任何一种社会行为和运作模式的养成,都必然会产生惯性依赖,这决定了一刀切的强式“纠偏”,在短期内注定会遭遇这样或那样的阻力。拿ETC来说,好的推广,应该是观念和服务先行,让民众及时知晓ETC的好处并免除可能的担心,而不是仅凭某个规定就要求必须办甚至“威胁”办理。譬如有分析就指出,ETC虽然可以节省通过时间,但对于许多司机来说,人工收费通道具有不可替代的优势,如可以及时开具发票、省去复杂的ETC开卡流程、不用担心ETC系统漏洞等。因此,很多车主对ETC的热情并没那么高。像这些担忧,就需要通过相应的服务升级去化解。

另外,针对不同的需求,高速公路收费系统也不宜完全采取一刀切的方式。即便是国务院的相关规定中,也只要求2019年底前各省(区、市)高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上,这意味着依然要开辟人工收费窗口,为车辆提供可选择的权利。而像ETC识别精准度有待提升、突发状况下的预警应对等等,也应提前解决或做好准备工作。换言之,推广ETC,并不仅仅是让更多的车主安装ETC了事,而是包括整个交通系统的优化。

  不管怎样,ETC虽好,但“威胁式”推广就已经有变味之嫌。应该看到,尽快普及高速公路不停车收费,虽然可以节省高速公路运行成本,但是,强制推广的做法所造成的社会“误会”、压力,本身也构成一种社会治理上的成本。而这种成本,涉及到政府公信力、社会法治信仰等的消耗,虽然“看不见”,代价却高得多。能够把好事“办好”、“好好办”,也是对治理能力现代化最直观的考验。

  (转载请注明来源“光明网”,作者“光明网评论员”)

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